{"id":16105,"date":"2021-09-13T11:47:00","date_gmt":"2021-09-13T09:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/?post_type=kwartalnik&p=16105"},"modified":"2026-09-23T11:50:51","modified_gmt":"2026-09-23T09:50:51","slug":"kompetencje-pracownikow-w-dynamicznie-zmieniajacej-sie-branzy-motoryzacyjnej","status":"publish","type":"kwartalnik","link":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/kwartalnik\/kwartalnik-zsk-3-2021\/kompetencje-pracownikow-w-dynamicznie-zmieniajacej-sie-branzy-motoryzacyjnej\/","title":{"rendered":"Kompetencje pracownik\u00f3w w dynamicznie zmieniaj\u0105cej si\u0119 bran\u017cy motoryzacyjnej"},"content":{"rendered":"\n

Bran\u017ca motoryzacyjna, po znacznym spowolnieniu spowodowanym skutkami pandemii COVID-19, mierzy si\u0119 dzi\u015b z kolejnym \u015bwiatowym kryzysem, jakim jest brak odpowiedniej ilo\u015bci surowc\u00f3w do produkcji pojazd\u00f3w. Brak p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3w do produkcji element\u00f3w uk\u0142ad\u00f3w sterowania oraz zespo\u0142\u00f3w elektronicznych w pojazdach samochodowych dotyka dzi\u015b ka\u017cdego producenta sektora automotive na \u015bwiecie<\/strong>. Z dnia na dzie\u0144 dowiadujemy si\u0119, \u017ce kolejne fabryki zatrzymuj\u0105 dzia\u0142y produkcji, a pracownicy wysy\u0142ani s\u0105 na przymusowe urlopy. Na chwil\u0119 obecn\u0105 brak jest dobrych informacji dla bran\u017cy, kt\u00f3re mog\u0142yby w kr\u00f3tkim czasie rozwi\u0105za\u0107 problemy producent\u00f3w samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

W tak trudnej sytuacji, z jak\u0105 obecnie zmaga si\u0119 bran\u017ca motoryzacyjna, mo\u017cna by uzna\u0107, \u017ce inne problemy sektora pozostaj\u0105 nieistotne i niezauwa\u017cone. Jest jednak inaczej. W firmach produkcyjnych i us\u0142ugowych z bran\u017cy moto problemy te nie schodz\u0105 na dalszy plan, a dzia\u0142ania w obszarze poszukiwania najlepszych rozwi\u0105za\u0144 dla rozwoju kompetencji pracownik\u00f3w wr\u0119cz nabieraj\u0105 tempa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u015awiadomo\u015b\u0107 kadry zarz\u0105dczej w zakresie dyrektyw Komisji Europejskiej dotycz\u0105cych zmian zwi\u0105zanych z tzw. \u015bladem w\u0119glowym, kolejne prace nad normami emisji spalin oraz dynamika rozwoju elektromobilno\u015bci wymuszaj\u0105 na menad\u017cerach m.in. szybkie dostosowanie kompetencji pracownik\u00f3w do potrzeb zmieniaj\u0105cego si\u0119 rynku. Zjawisko to mo\u017cna dzi\u015b traktowa\u0107 nie jak wy\u015bcig w obszarze podnoszenia kwalifikacji i doskonalenia w\u0142asnych pracownik\u00f3w, z kt\u00f3rym mieli\u015bmy do czynienia w ostatnim czasie, ale jak rewolucj\u0119 kompetencyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Bran\u017ca motoryzacyjna z innowacyjnymi rozwi\u0105zaniami<\/h2>\n\n\n\n

To oznacza, \u017ce przedstawiciele sektora, kt\u00f3rzy od wielu lat pracuj\u0105 nad skutecznymi metodami doskonalenia kompetencji zar\u00f3wno obecnych, jak i przysz\u0142ych pracownik\u00f3w, osi\u0105gn\u0119li kolejny etap w rozwoju strategii doskona\u0142o\u015bci zawodowej. Bran\u017ca motoryzacyjna mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 wieloma innowacyjnymi rozwi\u0105zaniami z zakresu dokszta\u0142cania przysz\u0142ych pracownik\u00f3w, kt\u00f3re dzi\u015b implementowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c przez inne sektory. Mowa tu oczywi\u015bcie o dualnym kszta\u0142ceniu pracownik\u00f3w m\u0142odocianych i uczni\u00f3w w szko\u0142ach bran\u017cowych I stopnia czy sta\u017cach dla uczni\u00f3w technikum. Pewne rozwi\u0105zania, kt\u00f3re od wielu lat skutecznie sprawdzaj\u0105 si\u0119 w kszta\u0142ceniu zawodowym, zosta\u0142y w ostatnim czasie zaimplementowane w prawie o\u015bwiatowym<\/strong>. Programy sta\u017cowe, prowadzone w wielu firmach motoryzacyjnych , pokaza\u0142y, jak skutecznym rozwi\u0105zaniem mog\u0105 by\u0107 np. sta\u017ce uczniowskie, dzi\u0119ki kt\u00f3rym doskonali si\u0119 nie tylko umiej\u0119tno\u015bci przysz\u0142ych pracownik\u00f3w w realnym \u015brodowisku pracy, ale r\u00f3wnie\u017c zyskuje szans\u0119 optymalizacji procesu rekrutacji i pozyskiwania najlepszych dost\u0119pnych na rynku pracownik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

To wszystko w obecnych czasach staje si\u0119 jednak niewystarczaj\u0105ce. Przedsi\u0119biorcy zrozumieli potrzeb\u0119 szybkiego i elastycznego doskonalenia i przeszkalania przysz\u0142ych i obecnych pracownik\u00f3w<\/strong>. Oczywi\u015bcie dzia\u0142y HR nadal pracuj\u0105 nad programami rozwoju zawodowego pracownik\u00f3w, jednak przedsi\u0119biorstwa coraz cz\u0119\u015bciej staraj\u0105 si\u0119 w\u0142\u0105cza\u0107 w dzia\u0142ania systemowe, mog\u0105ce tworzy\u0107 rozwi\u0105zania \u201eszyte na miar\u0119\u201d. Mowa tu m.in. o kwalifikacjach rynkowych dla bran\u017cy motoryzacyjnej.<\/p>\n\n\n\n

Czas wdro\u017cenia nowego kierunku kszta\u0142cenia \u2013 zgodnego z aktualnymi potrzebami rynku pracy \u2013 w przypadku kszta\u0142cenia zawodowego w szko\u0142ach ponadpodstawowych to odpowiednio dla szko\u0142y bran\u017cowej I stopnia \u2013 minimum 5 lat, a dla technikum \u2013 7 lat. Nale\u017cy w tym miejscu wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 proces obejmuj\u0105cy zg\u0142oszenie potrzeby wdro\u017cenia nowego kierunku kszta\u0142cenia przez przedstawicieli rynku pracy, opracowanie programu nauczania, stosowne zmiany w przepisach prawnych, m.in. w rozporz\u0105dzeniu w sprawie og\u00f3lnych cel\u00f3w i zada\u0144 kszta\u0142cenia w zawodach szkolnictwa bran\u017cowego oraz klasyfikacji zawod\u00f3w szkolnictwa bran\u017cowego. W praktyce zajmuje to co najmniej rok. Po czym nast\u0119puje proces (nie zawsze udany) rekrutacji uczni\u00f3w, obejmuj\u0105cy m.in. dzia\u0142ania promocyjne realizowane przez szko\u0142\u0119, bardzo cz\u0119sto r\u00f3wnie\u017c wspierane przez pracodawc\u00f3w. To najcz\u0119\u015bciej kolejny rok szkolny. Po tym okresie na pierwszych absolwent\u00f3w szko\u0142y bran\u017cowej I stopnia, je\u015bli proces rekrutacji zako\u0144czy si\u0119 pomy\u015blnie, pracodawca oczekuje 3 lata, a na absolwent\u00f3w technikum \u2013 5 lat. To zdecydowanie zbyt d\u0142ugi okres, aby odpowiednio reagowa\u0107 na dynamiczne zmiany zachodz\u0105ce w bran\u017cy.<\/p>\n\n\n\n

Kwalifikacje PIM w Inkubatorze Kwalifikacji<\/h2>\n\n\n\n

Jednym ze skutecznych rozwi\u0105za\u0144, mog\u0105cych wspom\u00f3c elastyczne kszta\u0142towanie \u015bcie\u017cek kompetencyjnych, s\u0105 m.in. kwalifikacje rynkowe, kt\u00f3re tworzone s\u0105 przez pracodawc\u00f3w dla pracodawc\u00f3w. Proces ten wspierany jest r\u00f3wnie\u017c przez organizacje bran\u017cowe. Polska Izba Motoryzacji<\/a> przygotowa\u0142a zestaw pi\u0119ciu kwalifikacji rynkowych, kt\u00f3re zosta\u0142y wpisane do tzw. Inkubatora Kwalifikacji prowadzonego przez Instytut Bada\u0144 Edukacyjnych<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nowe kompetencje \u2013 powsta\u0142e w ramach Zintegrowanego Systemu Kwalifikacji oraz zawartych w nim standard\u00f3w \u2013 opracowane przez PIM wspieraj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce obszary:<\/p>\n\n\n\n