{"id":17967,"date":"2024-10-01T13:42:00","date_gmt":"2024-10-01T11:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/?post_type=kwartalnik&#038;p=17967"},"modified":"2026-10-23T13:48:54","modified_gmt":"2026-10-23T11:48:54","slug":"bez-zrownowazonej-logistyki-nie-zbudujemy-zrownowazonej-gospodarki","status":"publish","type":"kwartalnik","link":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/kwartalnik\/kwartalnik-zsk-3-2024\/bez-zrownowazonej-logistyki-nie-zbudujemy-zrownowazonej-gospodarki\/","title":{"rendered":"Bez zr\u00f3wnowa\u017conej logistyki nie zbudujemy zr\u00f3wnowa\u017conej gospodarki"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logistyka, przemieszczanie ludzi, \u0142adunk\u00f3w i informacji jest procesem towarzysz\u0105cym ka\u017cdej ludzkiej aktywno\u015bci. Prawdziwie zr\u00f3wnowa\u017cona gospodarka wymaga wi\u0119c kszta\u0142towania zr\u00f3wnowa\u017conej logistyki \u2013 procesu niezb\u0119dnego w ka\u017cdej aktywno\u015bci gospodarczej, kt\u00f3ry obecnie wed\u0142ug raportu Mi\u0119dzynarodowej Agencji Energii (IEA) jest odpowiedzialny za oko\u0142o 24% emisji dwutlenku w\u0119gla (CO2).<br><br>\u201eKa\u017cdy zatem proces produkcyjny, wytw\u00f3rczy (biznesowy, pozabiznesowy) ochrony zdrowia, \u017cycia, mienia wymaga dla swojego urzeczywistnienia okre\u015blonych zasob\u00f3w dost\u0119pnych w odpowiedniej ilo\u015bci, w odpowiednim czasie, miejscu\u201d \u2013 pisze prof. Miros\u0142aw Chaberek. To w\u0142a\u015bnie u\u015bwiadomienie sobie wszechobecno\u015bci proces\u00f3w logistycznych powinno by\u0107 pocz\u0105tkiem zmiany my\u015blenia w kierunku zielonej logistyce i kszta\u0142towania zr\u00f3wnowa\u017conej gospodarki. A z pewno\u015bci\u0105 tej zmiany potrzebujemy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co polskie firmy wiedz\u0105 o ESG?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ESG \u201eto skr\u00f3t od Environmental, Social and Governance, kt\u00f3ry odnosi si\u0119 do trzech kluczowych grup czynnik\u00f3w: \u015brodowiskowych, spo\u0142ecznych i \u0142adu korporacyjnego, branych pod uwag\u0119 przy analizie zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju oraz wp\u0142ywu przedsi\u0119biorstwa\u201d \u2013 wskazuj\u0105 autorzy publikacji Fundacji Instytut Przedsi\u0119biorczo\u015bci Spo\u0142ecznej. Wi\u0119kszej \u015bwiadomo\u015bci w zakresie zr\u00f3wnowa\u017conej gospodarki, raportowania oraz strategii ESG potrzebuj\u0105 zar\u00f3wno decydenci, jak i przedsi\u0119biorcy. Jest to bardzo wa\u017cne, poniewa\u017c wymogi zwi\u0105zane z raportowaniem niefinansowym i ocen\u0105 zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju przedsi\u0119biorstw b\u0119d\u0105 dotyczy\u0107 coraz wi\u0119kszej liczby podmiot\u00f3w, rzutuj\u0105c na ich codzienne funkcjonowanie i konkurencyjno\u015b\u0107. Niestety, obecnie poziom tej \u015bwiadomo\u015bci jest do\u015b\u0107 niski. Jak wynika z raportu \u201eKoszty i wyzwania ESG\u201d wydanego przez Polskie Stowarzyszenia ESG:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ponad 53% badanych firm nigdy nie s\u0142ysza\u0142o o ESG,<\/li>\n\n\n\n<li>jedynie 10% badanych firm bra\u0142o udzia\u0142 w szkoleniach po\u015bwi\u0119conych problematyce ESG,\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>28% badanych firm stosuje rozwi\u0105zania ESG.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To bardzo powa\u017cny problem, bior\u0105c pod uwag\u0119&nbsp;znaczenie tego zagadnienia i jego rosn\u0105ce prze\u0142o\u017cenie na konkurencyjno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105. Badanie bran\u017cy logistycznej \u201eEuropean Logistics and Supply Chain Sustainability Report 2023\u201d przeprowadzone przez Panattoni, kancelari\u0119 HFW i firm\u0119 Analytiqa wskazuje, \u017ce:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>32% firm uwzgl\u0119dnia cele ESG w umowach z kooperantami w \u0142a\u0144cuchu dostaw,<\/li>\n\n\n\n<li>45% korporacji jest w stanie p\u0142aci\u0107 \u015brednio o 7% wi\u0119cej za produkty i us\u0142ugi oferowane przez dostawc\u00f3w o neutralnej emisji w\u0119glowej,<\/li>\n\n\n\n<li>72% firm uwzgl\u0119dnia w przetargach cele ESG.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co mo\u017cna zyska\u0107 dzi\u0119ki ESG?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ewolucja w stron\u0119 zielonej logistyki jest wymuszana przez szereg instytucji, konsument\u00f3w i regulator\u00f3w. Ten kierunek zmian jest nieunikniony. Dostosowanie struktury i proces\u00f3w w organizacji do wymaga\u0144 ESG nale\u017cy potraktowa\u0107 wi\u0119c nie jako koszt, lecz jako niezb\u0119dn\u0105 inwestycj\u0119 w d\u0142ugoterminow\u0105 konkurencyjno\u015b\u0107.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jakie s\u0105 zatem plusy wdra\u017cania ESG w firmach? Pierwszym plusem jest zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci i efektywno\u015bci przedsi\u0119biorstwa. Dzia\u0142ania na rzecz efektywniejszego wykorzystania zasob\u00f3w i ograniczenia energoch\u0142onno\u015bci mog\u0105 by\u0107 przyk\u0142adem wzmocnienia konkurencyjno\u015bci. Firmy, kt\u00f3re szybko dostrzeg\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 skorzystania z licznych&nbsp; &nbsp; &nbsp; instrument\u00f3w finansowania tej transformacji, mog\u0105 uzyska\u0107 przewag\u0119 nad konkurencj\u0105. Tak\u017ce jako\u015b\u0107&nbsp;zatrudnianych kadr mo\u017ce przyczyni\u0107 si\u0119 do wzrostu przewagi konkurencyjnej. Odpowiednie u\u0142o\u017cenie \u201eG\u201d \u2013 <em>governance<\/em>, czyli \u0142adu organizacyjnego (elementu tworz\u0105cego&nbsp; &nbsp; &nbsp; skr\u00f3t ESG), pozwala na przyci\u0105gni\u0119cie lepszej jako\u015bci kadr, zwi\u0119kszenie ich zaanga\u017cowani i uto\u017csamienia z celami przedsi\u0119biorstwa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kolejnym aspektem jest zale\u017cno\u015b\u0107 finansowania od ESG. Coraz wi\u0119cej bank\u00f3w uwzgl\u0119dnia kryteria zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju w swoich decyzjach kredytowych. Dostosowanie si\u0119 do wymog\u00f3w ESG to spos\u00f3b na ta\u0144sze i \u0142atwo dost\u0119pne finansowanie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nast\u0119pnym pozytywem jest wzmacnianie wizerunku przedsi\u0119biorstwa i pod\u0105\u017canie za oczekiwaniami klient\u00f3w. Jak wynika z raportu \u201eSustainability: The European Story\u201d 42% polskich konsument\u00f3w jest sk\u0142onnych zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za produkt bardziej ekologiczny.&nbsp; Spo\u0142ecznie odpowiedzialna firma \u0142atwiej pozyskuje lojalnych klient\u00f3w oraz \u0142atwiej utrzymuje klient\u00f3w, kt\u00f3rych ju\u017c pozyska\u0142a. Jest to wa\u017cne z punktu widzenia oszcz\u0119dno\u015bci, poniewa\u017c \u2013 jak wskazuje Jill Griffin w ksi\u0105\u017cce \u201eCustomer Loyalty: How to Earn It, How to Keep It\u201d \u2013 pozyskanie nowego klienta kosztuje przedsi\u0119biorstwo \u015brednio sze\u015b\u0107 razy wi\u0119cej ni\u017c utrzymanie klienta ju\u017c zdobytego. To jedynie cz\u0119\u015b\u0107 korzy\u015bci, kt\u00f3re skrywa zielona logistyka, b\u0119d\u0105ca dotychczas w znacznym stopniu \u201eb\u0142\u0119kitnym oceanem\u201d \u2013 niespenetrowanym, rosn\u0105cym rynkiem stwarzaj\u0105cym szanse dla wielu przedsi\u0119biorstw.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wyzwania<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Powa\u017cne zmiany w licznych procesach dotycz\u0105cych ka\u017cdej naszej codziennej aktywno\u015bci wymagaj\u0105 ogromnych nak\u0142ad\u00f3w. Przej\u015bcie na zielon\u0105 logistyk\u0119 nie b\u0119dzie ani \u0142atwe, ani tanie.&nbsp; Niskoemisyjne technologie wymagaj\u0105 ogromnej poda\u017cy pierwiastk\u00f3w takich jak lit, kobalt czy mied\u017a, kt\u00f3re s\u0105 u\u017cywane w produkcji baterii czy turbin wiatrowych. Wyzwaniem s\u0105 tak\u017ce kwestie organizacyjne, zwi\u0105zane m.in. z budow\u0105 infrastruktury elektromobilno\u015bci \u2013 bez tego nie nast\u0105pi elektryfikacja transportu drogowego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Z pewno\u015bci\u0105 problemem jest tak\u017ce tempo narzucone przez regulator\u00f3w, przede wszystkim Uni\u0119 Europejsk\u0105 \u2013 wiele przedsi\u0119biorstw sektora logistycznego nie jest organizacyjnie przystosowanych do tempa wdra\u017cania zmian. Ostatni\u0105 kwesti\u0105 s\u0105 koszty dzia\u0142alno\u015bci i powi\u0105zane z nimi ceny oferowanych us\u0142ug \u2013 to one w najwi\u0119kszym stopniu decyduj\u0105 o konkurencyjno\u015bci, a obecnie zielone us\u0142ugi przegrywaj\u0105 t\u0119 walk\u0119. Tutaj regulatorzy ma wiele mo\u017cliwo\u015bci, by podnie\u015b\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 cenow\u0105 zielonych rozwi\u0105za\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Damian Adamus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Logistyka, przemieszczanie ludzi, \u0142adunk\u00f3w i informacji jest procesem towarzysz\u0105cym ka\u017cdej ludzkiej aktywno\u015bci. Prawdziwie zr\u00f3wnowa\u017cona gospodarka wymaga wi\u0119c kszta\u0142towania zr\u00f3wnowa\u017conej logistyki \u2013 procesu niezb\u0119dnego w ka\u017cdej aktywno\u015bci gospodarczej, kt\u00f3ry obecnie wed\u0142ug raportu Mi\u0119dzynarodowej Agencji Energii (IEA) jest odpowiedzialny za oko\u0142o 24% emisji dwutlenku w\u0119gla (CO2). \u201eKa\u017cdy zatem proces produkcyjny, wytw\u00f3rczy (biznesowy, pozabiznesowy) ochrony zdrowia, \u017cycia, mienia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":17968,"parent":17939,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[53,47,547],"autor":[],"class_list":["post-17967","kwartalnik","type-kwartalnik","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-funduszeeuropejskie","tag-funduszeue","tag-kwartalnik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kwartalnik\/17967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kwartalnik"}],"about":[{"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/kwartalnik"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kwartalnik\/17967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17971,"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kwartalnik\/17967\/revisions\/17971"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/kwartalnik\/17939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17967"},{"taxonomy":"autor","embeddable":true,"href":"https:\/\/kwalifikacje.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/autor?post=17967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}