Lakierowanie w lakierniach przemysłowych - lakiernik przemysłowy

Kwalifikacją mogą być zainteresowani uczniowie szkół branżowych I i II stopnia oraz techników o profilu mechanicznym i motoryzacyjnym, którzy chcą uzyskać dodatkowe kwalifikacje. Kwalifikacją mogą być również zainteresowane osoby, które w sposób nieformalny zdobywały doświadczenie w zakresie opisanych efektów uczenia się, osoby które już aktualnie pracują w lakierniach przemysłowych czy przedsiębiorstwach produkujących konstrukcje z różnych materiałów ( stal, aluminium, itp.), osoby przeprowadzające renowacje istniejących konstrukcji lub urządzeń i chciałyby swoje umiejętności potwierdzić w niezależnej jednostce certyfikującej. Kwalifikacją mogą być również zainteresowane osoby posiadające kwalifikację "Przygotowywanie pojazdów do lakierowania naprawczego - pomocnik lakiernika" lub "Przeprowadzenie procesu renowacji i naprawy powłoki lakierowej pojazdów - lakiernik samochodowy" oraz wszystkie osoby poszukujące nowych, atrakcyjnych możliwości rozwoju zawodowego, w tym osoby wkraczające na rynek pracy.

Zaświadczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do pracy w lakiernictwie.

Osoba posiadająca kwalifikację może znaleźć zatrudnienie w zakładach przemysłowych, lakierniach przemysłowych, firmach zajmujących się produkcją pojazdów przemysłowych i użytkowych, konstrukcji stalowych, firmach transportowych, odlewniach, stoczniach.

Certyfikat jest ważny 10 lat. Warunkiem przedłużenia jego ważności jest przedstawienie dowodów potwierdzających minimum 6-letnie wykonywanie prac na stanowisku lakiernika w okresie ważności certyfikatu.

Zapotrzebowanie na kwalifikację "Lakierowanie w lakierniach przemysłowych - lakiernik przemysłowy" związane jest z brakiem osób posiadających przygotowanie do wykonywania czynności zawodowych w lakierniach przemysłowych. Na portalach internetowych miesięcznie pojawia się ponad 300 ogłoszeń na to stanowisko, co potwierdza istnienie deficytu wysoko wykwalifikowanych lakierników i potwierdza zapotrzebowanie na tę kwalifikację. Główną przyczyną tego stanu jest wzrost produkcji przemysłowej w Polsce wynoszący 6,1% w okresie ostatniego roku (dane GUS, 2019). Lakiernicy przemysłowi pracują w wielu gałęziach przemysłu, np. samochodowym, pojazdów użytkowych, budowy maszyn, konstrukcji stalowych. Posługując się danymi pochodzącymi z branży automotive widoczne jest zapotrzebowanie na osoby posiadające kwalifikacje "Lakierowanie w lakierniach przemysłowych- lakiernik przemysłowy". Potwierdzają to dane liczbowe, zgodnie z którymi w 2018 zarejestrowano o 14% więcej pojazdów użytkowych i 9% autobusów (dane CEPiK, 2019), których znaczna część została wyprodukowana na terenie naszego kraju, co wiąże się ze wzrostem zapotrzebowania na przemysłowe usługi lakiernicze. W pierwszym kwartale 2019 roku wyprodukowano 119 tysięcy samochodów osobowych w fabrykach zlokalizowanych w Polsce co daje wynik o 29% wyższy do analogicznego okresu w roku 2018. Również w tym przypadku powoduje to wzrost zapotrzebowania na tę kwalifikację. Można się tu odnieść do przykładu z fabryki Volkswagena we Wrześni, w której to w 2019 roku uruchomiono trzecią zmianę produkcyjną, co spowodowało zapotrzebowanie na około 180 lakierników przemysłowych. Ważnym aspektem jest ilość kontaktów zagranicznych realizowanych przez polskie firmy, co również przekłada się na zapotrzebowanie na kwalifikację "Lakierowanie w lakierniach przemysłowych- lakiernik przemysłowy". Dla przykładu firma Solaris dostarczyła do 32 państw na świecie blisko 17000 pojazdów a bydgoska PESA dostarczyła za granicę ponad 330 pojazdów. Kolejnym przykładem jest firma Wielton, której ponad 70% sprzedaży stanowi sprzedaż zagraniczna. Poza danymi statystycznymi można także bazować na informacjach zbieranych od firm i ekspertów należących do Stowarzyszenia Lakiernictwa Przemysłowego (m.in. Wagner) z których wynika, że pracodawcy mają ciągły niedobór wykwalifikowanej kadry w sektorze lakiernictwa przemysłowego.

Posiadacz kwalifikacji "Lakierowanie w lakierniach przemysłowych- lakiernik przemysłowy" inaczej niż posiadacz kwalifikacji "Lakiernik samochodowy - świadectwo czeladnicze" jest przygotowany do lakierowania elementów lub konstrukcji przemysłowych w zakładach produkcyjnych. Posiadacz kwalifikacji "Lakierowanie w lakierniach przemysłowych - lakiernik przemysłowy" inaczej niż posiadacz kwalifikacji "Wykonywanie prac lakierniczych (M.28.)" jest przygotowany do lakierowania elementów lub konstrukcji przemysłowych. Posiadacz kwalifikacji "Lakierowanie w lakierniach przemysłowych- lakiernik przemysłowy" inaczej niż posiadacz kwalifikacji pełnej "Lakiernik (713201)" jest przygotowany do lakierowania elementów lub konstrukcji przemysłowych. Dodatkowo kwalifikacja "Lakierowanie w lakierniach przemysłowych- lakiernik przemysłowy" nie obejmuje zestawów związanych z funkcjonowaniem w przedsiębiorstwie oraz zakładaniem i prowadzeniem własnej działalności gospodarczej. Posiadacz niniejszej kwalifikacji może być zainteresowany zdobyciem kwalifikacji "Przeprowadzenie procesu renowacji i naprawy powłoki lakierowej". Kwalifikacja "Przeprowadzenie procesu renowacji i naprawy powłoki lakierowej - lakiernik samochodowy" posiada wspólny zestaw efektów uczenia się 01. Charakteryzowanie zasad bezpieczeństwa i higieny pracy z niniejszą kwalifikacją.

Metody wykorzystywane podczas weryfikacji efektów uczenia się:

Weryfikacja składa się z dwóch części: teoretycznej i praktycznej.

W części teoretycznej dopuszcza się metodę testu teoretycznego oraz analizę dowodów i deklaracji.
W części praktycznej wykorzystuje się następujące metody:
- obserwację w warunkach symulowanych lub rzeczywistych,
- wywiad swobodny lub ustrukturyzowany (rozmowa z komisją).

W części teoretycznej za pomocą testu teoretycznego sprawdzane są wszystkie efekty uczenia się z zestawu 1. "Charakteryzowanie zasad bezpieczeństwa i higieny pracy (BHP)" oraz zestawu 2. "Przygotowanie powierzchni do naniesienia powłok lakierowych". W części praktycznej za pomocą metody obserwacji w warunkach symulowanych lub rzeczywistych połączonej z rozmową z komisją sprawdzany jest efekt uczenia się "Przygotowuje powierzchnię do prac lakierniczych" z zestawu 2. "Przygotowanie powierzchni do naniesienia powłok lakierowych" oraz wszystkie efekty uczenia się z zestawu 3. "Przygotowanie i aplikowanie materiałów lakierniczych".

Warunkiem dopuszczenia do części praktycznej jest zdanie części teoretycznej.


Zasoby kadrowe:

Weryfikację efektów uczenia się prowadzi komisja walidacyjna, w której skład wchodzą 3 osoby.

Przewodniczący komisji musi posiadać:
- wykształcenie wyższe z poziomem 7 PRK,
- 5-letnie doświadczenie w nauczaniu i ocenianiu w obszarze lakiernictwa przemysłowego.

Każdy z pozostałych członków komisji musi posiadać :
- wykształcenie minimum z poziomem 4 PRK,
- doświadczenie w lakiernictwie przemysłowym potwierdzone świadectwem pracy lub dyplomem mistrzowskim w zakresie lakiernictwa.

Sposób organizacji walidacji oraz warunki organizacyjne i materialne:

Instytucja certyfikująca musi zapewnić:
- halę lakierniczą z wydzieloną strefą przygotowawczą z wyposażeniem przeciwpożarowym,
- sprzęt: pistolety lakiernicze, stojaki lakiernicze, promienniki, szlifierki, polerki, odsysacze, pompy hydrodynamiczne wraz z oprzyrządowaniem,
- mierniki grubości powłok lakierowych,
- rozcieńczalnik do mycia urządzeń,
- katalogi techniczne i karty dostawcy systemu lakierniczego,
- wagę elektroniczną do 25 kg z dokładnością odważania 0,1 g,
- pojemniki do segregacji odpadów lakierniczych, myjkę pistoletów,
- środki ochrony osobistej,
- elementy do wykonywania powłok lakierowych, w tym powierzchnię płaską, konstrukcję przestrzenną,
- materiały lakiernicze z kartami technicznymi produktów,
- kabinę lakierniczą.

Instytucja prowadząca walidację musi zapewnić bezstronną i niezależną procedurę odwoławczą, w ramach której osoby uczestniczące w procesie walidacji i certyfikacji mają możliwość odwołania się od decyzji kończącej walidację. W przypadku negatywnego wyniku walidacji instytucja prowadząca walidację jest zobowiązana przedstawić uzasadnienie decyzji.


Etapy identyfikowania i dokumentowania:

Nie określa się wymagań dotyczących etapu identyfikowania i dokumentowania.

W trakcie konsultacji wszyscy byli zgodni co do zasadności wprowadzenia przedmiotowej kwalifikacji do Zintegrowanego Systemu Kwalifikacji. Drobne uwagi przekazane w wyniku konsultacji dotyczyły głównie uściślenia fachowej terminologii oraz doprecyzowania grupy osób zainteresowanych uzyskaniem kwalifikacji oraz informacji na temat zapotrzebowania rynku pracy. Specjaliści pozytywnie zaopiniowali włączenie kwalifikacji do ZSK. Wśród głównych argumentów przemawiających za takim stanowiskiem wymieniano stałe zapotrzebowanie na wykwalifikowanych pracowników w branży przemysłowej, zwłaszcza lakierników przemysłowych z uprawnieniami potwierdzonymi certyfikatem, a także sprzyjający temu trendowi postęp technologiczny, wdrażanie innowacyjnych rozwiązań przez producentów farb do zabezpieczeń antykorozyjnych wymuszający na danym przedsiębiorstwie wprowadzenie koncepcji tzw. "uczącej się organizacji". Włączenie kwalifikacji do ZSK, w opinii specjalistów, stwarza również większe szanse na znalezienie dobrej pracy przez osoby kończące edukację w strukturach formalnego szkolnictwa i chcące dalej podnosić swoje kompetencje. Kwalifikacja uporządkuje sytuację na rynku pracy w sektorze lakierowania przemysłowego, a jednocześnie powinna przynieść wymierne korzyści zarówno dla firm, jak i pracowników.